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将来两年推3款新车型 零跑要做“汽车界的华为”

发布时间:2019-02-19 16:50:49      来源:

在众多新车制造业中,“以特斯拉为标准”已成为最响亮的口号,而“零运行”则选择了“做汽车行业的华为”的务实路线。2月16日,零运行汽车副总裁赵刚在2009年在线汽车市场新能源汽车质量与技术研讨会上表示:“零运行是一家拥有IT基因的汽车公司,属于‘IT人造汽车’。勇于创新,勇于创新,努力为消费者提供性能价格比高、经验丰富的智能电动汽车。”

同时,赵刚还谈到了零运行汽车的“小目标”,即2019年覆盖全国20个城市,实现零运行汽车11万辆新车的交付目标。新车方面,除S 01纯电动轿跑车外,Zero Race将在未来两年推出基于T、S和C平台的三款新车,包括A00级轿车、A级轿车和B级SUV。



IT基因认可的新力量

“目前,汽车制造的新力量主要分为三类。一种是传统的人工车,另一种是互联网人工车。零运行属于IT人工车,它比前者有更多的优势。”赵刚在之前的采访中说。

在他看来,零运行汽车具有其他新能源汽车公司在技术上没有的优势。”零运行是继特斯拉之后,第二家拥有完全自主研发能力的智能电动汽车生产商,“在电动汽车、三电、智能网络、自动驾驶的核心领域,零运行已经实现了完全自主研发,而零运行是一家罕见的独立企业。拥有智能制造基地的新兴力量。



自成立之日起的短短两年时间里,零运行汽车在技术上迅速取得了行业领先地位。在这一过程中,零运营车辆的控股股东大华股份发挥着至关重要的作用。作为全球第二大安全企业,大华股份在智能交通、安全、图像视频、软件系统等领域取得了领先地位,这些技术最终使跑车成为可能。

在技术研发方面,我们必须提到零运营的创始人和董事长朱江明。工程师出生,曾任大华股份公司CTO“技术控制”。他对企业研发有着非常严格的要求,这也一直影响着跑车。

“技术是设计的。”赵刚在讨论零运行的研发细节时说,“零运行的创始人朱江明先生负责整个研发体系的建设,同时担任公司质量委员会主席。”



目前,Zero-Run有三个独立的研发平台,分别是A00级T平台、A0级S平台和A-B级C平台。值得一提的是,这些平台的零部件共性率超过70%,大大缩短了产品开发周期。未来两年,三大平台将推出三款新车型,如B级SUV。此外,在各汽车公司大力推广的自动驾驶技术领域,零运行S01实现了L2.5自动驾驶,2020年可通过OTA实现L3自动驾驶。

10万元智能纯电动轿跑

与其他新力量不同,Zero Run不以SUV为切入点,而是选择Coupe细分市场作为切入点,推出第一款产品S01。据报道,零赛车队对第一辆量产汽车进行了热烈的讨论。考虑到大多数接受智能电动汽车的年轻人都是新鲜的品尝者,我们最终看到了作为双门轿车模型开发的S01。



作为S平台的首款车型,S01智能纯电动轿跑车具有手指静脉识别入口、面部识别启动、智能机车、智能驾驶、轻量化车身、6.9S 100公里加速等产品特点。在关键电池技术中,零运行S01有四种电池安全封装技术:单电池、双极、双保险、冷热一体化管理、封装高低压全隔离、封装外壳集成铸铝技术,可将电池寿命延长20%。



从价格上看,补贴后的起步价10.99万美元远高于以往消费者的心理预期,而8年12万公里的车辆质量保证免除了后续购车问题。同时,Zero Run S01为车主提供23项专属服务,包括“零”担心动力、“零”担心服务和“零”担心智慧,包括免费专属充电桩和安装、目的地充电解决方案、远程诊断和升级、终身免费交通、代驾、终身免费道路救援。等。

值得一提的是,为了保护客户的权益。面对2019年不断下降的新能源补贴政策,跑车最近发布了一项针对S01的购买保险计划。2019年5月31日前支付零运行S01预付款,2019年1月3日前成功参加计划活动699元,2019年10月31日前支付预付款的用户,可在2019年5月31日前享受补贴后价格政策(按2018年标准计算)。

冲击万车年销售目标



在市场运营方面,与特斯拉等电动汽车公司一样,零运行汽车选择了直接运营路线。通过大量的前期市场调研,最终确定了“直营+城市伙伴”的双重经营模式。

去年11月,该跑车的第一个直接运营中心在杭州滨江正式开业。中心采用的设计理念与传统的4S风格大不相同。通过实车静态显示和数字虚拟交互相结合,用户可以更直观地感受到每一项运动S01的设计、生产和销售的各个环节。在售后方面,赵刚表示,用户在日常使用中遇到的问题可以通过运行app来解决,一些小的车辆问题也可以通过远程OTA来解决。

考虑到消费需求和运营成本等商业因素,2019年零运营将只覆盖中国20个城市,包括北圣光。至于销售目标,赵刚表示,今年零距离比赛计划实现10000辆。

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