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中俄敲定200架军机大单,中方点名要乌克兰发起机,俄方不太乐意

发布时间:2019-02-24 15:50:46      来源:
升机的性能参数。这架全新的直升机,已经被束缚了几年,终于取得了实际的进展。

俄罗斯国家科技集团国际合作和区域政策经理维克多·克拉多夫告诉媒体,2016年中俄签署的HL重型直升机联合建造计划,将按照世界最大直升机MI-26的最新计划进行建造。



克拉多夫指出,中俄两国将在不久的将来签署一份开发AHL重型直升机的合同。两国都将参与发展进程。中国企业将承担建设。俄罗斯主要负责设计最核心的设备。中俄计划生产约200架AHL重型直升机,这也是中俄历史上最大的军工合作。

看出,AHL重型直升机是一种两用军用民用飞机。其最大内部商业负荷为10吨,外部负荷为15吨。其主要目的是为民用和国家机构提供运输、转移和消防服务。



如前所述,AHL重型直升机,被称为“MI-26现代化缩小版”,几年前已经决定合作。合同签订后确定生产规模,即可直接开工。近几年来,中俄两国专家基本上解决了飞机的所有技术问题,但最后一个也是最困难的,至今仍未解决。这是发动机的问题。

俄罗斯航空专家奥列格·潘提耶夫指出,中俄在军工合作中唯一的区别是发动机问题,导致了AHL重型直升机项目的持续拖延。中国希望使用乌克兰伊夫琴科进步设计局改进的D-136涡轮轴发动机。俄罗斯对此不太满意。他们希望为中国提供俄罗斯制造的PD-12V发动机。



黑色的D-136发动机更便宜,重量更轻,但就马力而言,D-136(114000马力)的动力远低于PD-12V(14000马力)。听起来我们真的应该买俄罗斯制造的发动机。毕竟,马力接近3000马力,这对于我国地形复杂的国家来说是非常必要的。

然而,乌克兰D-136发动机的优势在于它已经是一个成熟的产品。两台D-136发动机在激活的MI-26上。相反,俄罗斯制造的PD-12V仍在开发中。开发、测试和许可需要多长时间?这是不可能估计的。



莫斯科航空研究所602设计局首席设计师Dmitry Dyakonov认为,AHL重型直升机对中国和俄罗斯都有利。中国可以迅速获得重型直升机的研发能力,而俄罗斯则可以获得巨额资金。

俄方表示,尽管希望中方选择俄制发动机,但最终决定掌握在中方手中,俄罗斯将尊重中方的决定。事实上,我们致力于乌克兰的D-136涡轮轴发动机,但这需要乌克兰当局同意向我们出售200台涡轮轴发动机。



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